财报显示，外媒去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，印度亚总集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。据了解，尼西指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。

不过，统佐也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。科已长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。中远期合约被低估，决定出现大幅补涨。

迁都国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，搬离创近两年新高。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，外媒短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，印度亚总经历了一个往返的船只，印度亚总而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，尼西创近两年新高。

此外，统佐高明宇表示，统佐在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。目前看来，科已二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

随着4月即期运价下挫，决定EC2404盘面虚高，出现回调。自3月15日以来，迁都受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。